خودرو محور جلو (FWD) به خودرویی گفته می شود که نیروی پیشران تولیدی توسط موتور خودرو به محور جلوی آن منتقل و چرخهای جلویی خودرو را به گردش درمی آورد. ایده ساخت خودرویی با انتقال نیروی موتور به محور جلویی تقریباً از همان زمان پیدایش خودرو شکل گرفت. (۱۸۹۵ تا ۱۸۹۸) در این حال موتور و گیربکس در ۳ وضعیت قرار می گیرند:
موتو در وسط خودرو و گیربکس در قسمت جلویی آن و متصل به محور جلو
موتور در جلو خودرو و گیربکس در عقب آن و با کمک رابط متصل به محور جلو
موتور و گیربکس به صورت عرضی در جلوی خودرو
خودروسازان اروپایی آئودی، سیتروئن و آدلر پیشگامان استفاده از این سیستم بودند که در دهه ۳۰ میلادی اقدام به این کار کردند. مزیت استفاده از این سیستم ارتقاء هندلینگ خودروها بود. به عنوان مثال باعث کم شدن شعاع چرخش خودرو می شد.
موتو در وسط خودرو و گیربکس در قسمت جلویی آن و متصل به محور جلو
موتور در جلو خودرو و گیربکس در عقب آن و با کمک رابط متصل به محور جلو
موتور و گیربکس به صورت عرضی در جلوی خودرو
خودروسازان اروپایی آئودی، سیتروئن و آدلر پیشگامان استفاده از این سیستم بودند که در دهه ۳۰ میلادی اقدام به این کار کردند. مزیت استفاده از این سیستم ارتقاء هندلینگ خودروها بود. به عنوان مثال باعث کم شدن شعاع چرخش خودرو می شد.
wiki: خودروی محورجلو