مختصات: ۲۷°۴۰′۴۸″شمالی ۵۴°۲۰′۲۴″شرقی / ۲۷٫۶۷۹۸۷۰°شمالی ۵۴٫۳۴۰۰۹۵°شرقی / 27.679870; 54.340095
جمعیت: ۲۲۶۸۷۹ تن
لارستان یکی از شهرستان های فارس و یکی از ۴۹ شهرستان اولیه تأسیس شده در سال ۱۳۱۶ است که وسعت زیادی داشته است. شهر لار مرکز شهرستان لارستان است. فاصله این شهر تا مرکز استان فارس (شیراز) ۳۳۰کیلومتر، و تا بندرعباس ۱۹۰ کیلومتر است؛ که در فاصله چهل و پنج کیلومتری لار منطقه وسیعی به نام گزدان (کهنه کنونی) وجود دار د که تا امروز نیز آثاری از زیر خاک سر بیرون می آورند که نشان از قدمت چندین هزار ساله این منطقه دارد و یکی از نشانه های بارزی که قدمتش از قلعه اژدها پیکر لارستاان نیز بیشتر می باشد چاه بسیار عمیقی است که برای قلعه گبرهای آن زمان بوده و تا امروز متأسفانه سازمان میراث فرهنگی هیچگونه حرکتی جهت معرفی و اثبات قدمت این منطقه نکرده و هر ساله اخباری در رابطه با بیرون آوردن کوزه ای پر از اشیاء قیمتی در این منطقه منتشر می گردد و لار در حد فاصل شهرستان های داراب، جهرم، خنج و گراش قرار داشته، و در شرق و جنوب با بستک در استان هرمزگان آوردن کوزه ای از اهمسایه است. از لحاظ دسترسی به دریا کوتاه ترین مسیر ۱۶۰ کیلومتر است که آن را به بندر پل متصل می کند ولی به شکل خط مستقیم این فاصله به ۹۷ کیلومتر تقلیل می یابد.
در سال ۱۳۶۰ بخش های لامرد و مهر، در سال ۱۳۸۳ بخش خنج، و در سال ۱۳۸۸ بخش گراش از لارستان جدا شده و هر یک شهرستان مستقلی شدند.
بنا به دلایل مختلف از جمله موقعیت جغرافیایی خاص نبود مشاغل همچون کشاورزی واقع شدن بر سر راه شیراز، اصفهان، یزد و کرمان و یک پل ارتباطی محسوب می شود جاده های بسیار باستانی و کهن در این منطقه موجود است جاده هایی که لار را به بنادر سیراف، بندر لنگه، بندرعباس وصل می نموده و دیگر جاده ها که به سمت شمال یا مرکز کشور می رفتند جاده بسیار مهم ادویه که از مسیر لار و خنج و از مسیر یزدوخواست داراب به طرف بافت و نهایتاً یزد می رسیده جاده دیگری به طرف شیراز از سمت جهرم و دیگر جاده خنج، فیروزآباد، شیراز بوده و جاده ای هم به طرف کرمان داشته لار دقیقاً در جنوب مرکزی کشور قرار دارد و به حاشیه جنوبی خلیج فارس و دریای عمان نزدیک است و جمعیت زیادی در این ناحیه زندگی می کنند این موقعیت باعث شده لار و خنج به شهرهای استراتژیک تبدیل شود زیر ساخت های فوق ذکر باز حکایت هایی دارد که چرا و به چه منظور در این محدوده احداث شدند مانند بزرگترین بازارها کاروانسراها انبارها جاده ها و … لار و خنج همچون گمرکی عمل می کرده اند که در گذشته اسکلهٔ تجاری محسوب می شده مردمان منطقه جنوب فارس و شهرها و روستاها همچون گراش، خنج، ارد، فداغ و بیرم هزاران سال است که به تجارت اشتغال داشته اند و در کشورهای مختلفی همچون شبه قاره هند و شهرهای کراچی و مومبای و در غرب آفریقا بخصوص تانزانیا، شامات شبه جزیره عربستان و سایر کشورهای عربی پایگاه و نفوذ زیادی داشته و دارند این مردمان قبل از هر شهری در نیمه جنوبی کشور با مسافرت هایی که داشته اند با بسیاری از محصولات جدی آشنا می شده و آن ها را وارد ایران می کرده اند و در لار و خنج و گراش بعرض فروش می گذاشته اند. لارستان در گذشته سکه رسمی خود را داشته و اعتبار این واحد پولی چنان بوده که در کشورهای مختلف در مبادلات رایج بوده گویا نام سکه ضرب شده لارین بوده که زیر نظر مقامات در گراش اداره می شده
جمعیت: ۲۲۶۸۷۹ تن
لارستان یکی از شهرستان های فارس و یکی از ۴۹ شهرستان اولیه تأسیس شده در سال ۱۳۱۶ است که وسعت زیادی داشته است. شهر لار مرکز شهرستان لارستان است. فاصله این شهر تا مرکز استان فارس (شیراز) ۳۳۰کیلومتر، و تا بندرعباس ۱۹۰ کیلومتر است؛ که در فاصله چهل و پنج کیلومتری لار منطقه وسیعی به نام گزدان (کهنه کنونی) وجود دار د که تا امروز نیز آثاری از زیر خاک سر بیرون می آورند که نشان از قدمت چندین هزار ساله این منطقه دارد و یکی از نشانه های بارزی که قدمتش از قلعه اژدها پیکر لارستاان نیز بیشتر می باشد چاه بسیار عمیقی است که برای قلعه گبرهای آن زمان بوده و تا امروز متأسفانه سازمان میراث فرهنگی هیچگونه حرکتی جهت معرفی و اثبات قدمت این منطقه نکرده و هر ساله اخباری در رابطه با بیرون آوردن کوزه ای پر از اشیاء قیمتی در این منطقه منتشر می گردد و لار در حد فاصل شهرستان های داراب، جهرم، خنج و گراش قرار داشته، و در شرق و جنوب با بستک در استان هرمزگان آوردن کوزه ای از اهمسایه است. از لحاظ دسترسی به دریا کوتاه ترین مسیر ۱۶۰ کیلومتر است که آن را به بندر پل متصل می کند ولی به شکل خط مستقیم این فاصله به ۹۷ کیلومتر تقلیل می یابد.
در سال ۱۳۶۰ بخش های لامرد و مهر، در سال ۱۳۸۳ بخش خنج، و در سال ۱۳۸۸ بخش گراش از لارستان جدا شده و هر یک شهرستان مستقلی شدند.
بنا به دلایل مختلف از جمله موقعیت جغرافیایی خاص نبود مشاغل همچون کشاورزی واقع شدن بر سر راه شیراز، اصفهان، یزد و کرمان و یک پل ارتباطی محسوب می شود جاده های بسیار باستانی و کهن در این منطقه موجود است جاده هایی که لار را به بنادر سیراف، بندر لنگه، بندرعباس وصل می نموده و دیگر جاده ها که به سمت شمال یا مرکز کشور می رفتند جاده بسیار مهم ادویه که از مسیر لار و خنج و از مسیر یزدوخواست داراب به طرف بافت و نهایتاً یزد می رسیده جاده دیگری به طرف شیراز از سمت جهرم و دیگر جاده خنج، فیروزآباد، شیراز بوده و جاده ای هم به طرف کرمان داشته لار دقیقاً در جنوب مرکزی کشور قرار دارد و به حاشیه جنوبی خلیج فارس و دریای عمان نزدیک است و جمعیت زیادی در این ناحیه زندگی می کنند این موقعیت باعث شده لار و خنج به شهرهای استراتژیک تبدیل شود زیر ساخت های فوق ذکر باز حکایت هایی دارد که چرا و به چه منظور در این محدوده احداث شدند مانند بزرگترین بازارها کاروانسراها انبارها جاده ها و … لار و خنج همچون گمرکی عمل می کرده اند که در گذشته اسکلهٔ تجاری محسوب می شده مردمان منطقه جنوب فارس و شهرها و روستاها همچون گراش، خنج، ارد، فداغ و بیرم هزاران سال است که به تجارت اشتغال داشته اند و در کشورهای مختلفی همچون شبه قاره هند و شهرهای کراچی و مومبای و در غرب آفریقا بخصوص تانزانیا، شامات شبه جزیره عربستان و سایر کشورهای عربی پایگاه و نفوذ زیادی داشته و دارند این مردمان قبل از هر شهری در نیمه جنوبی کشور با مسافرت هایی که داشته اند با بسیاری از محصولات جدی آشنا می شده و آن ها را وارد ایران می کرده اند و در لار و خنج و گراش بعرض فروش می گذاشته اند. لارستان در گذشته سکه رسمی خود را داشته و اعتبار این واحد پولی چنان بوده که در کشورهای مختلف در مبادلات رایج بوده گویا نام سکه ضرب شده لارین بوده که زیر نظر مقامات در گراش اداره می شده
wiki: شهرستان لارستان