موتور الکتریکی

موتور الکتریکی (به انگلیسی: Electric motor)، نوعی ماشین الکتریکی است که الکتریسیته را به حرکت (چرخش) تبدیل می کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت (چرخش) به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می شود. این دو وسیله به جز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی بر اساس الکترومغناطیس کار می کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می کنند، هم وجود دارند که البته کاربردهای خاص (و اندکی) دارند.
موتورهای القایی تک فاز
موتورهای القایی سه فاز
ایده کلی این است که وقتی که یک رسانای حامل جریان الکتریکی (مانند سیم) در یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی بر رسانا از سوی میدان وارد می شود. در یک موتور استوانه ای، چرخانه (روتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله ای معین از محور چرخانه به آن وارد می شود، می چرخد.
اغلب موتورهای الکتریکی دوّار هستنند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) چرخانه یا روتور و بخش ثابت، ایستانه یا استاتور خوانده می شود. موتور شامل آهن رباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده می شود، اما این واژه عموماً به غلط بکار می رود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ اِعمال می شود، یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ ایجاد می شود. با توجه به طراحی ماشین، هر یک از چرخانه یا ایستانه می توانند آرمیچر باشند.
موتور کلاسیک جریان مستقیم دارای آرمِیچری (Armature) از آهن ربای الکتریکی است. یک سوییچ گردشی به نام کُموتاتور جهت جریان الکتریکی را در هر سیکل دو بار برعکس می کند تا در آرمیچر